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일상587

KTX - 한국고속철도차량 내부 (Interior) KTX 의 내부 입니다. 2003. 12. 4.
KTX - 한국고속철도차량 외관 (Exterior) KTX 는 프랑스 TGV 기반인것을 잘 알고 계실 겁니다. KTX 는 현재 초기에 TGV 를 그대로 들여온것과 국내에서 기술을 도입하고, 개선하여 조립한 것 두가지 버전이 있는 것으로 알고 있습니다. 탑승한 차량은 프랑스 ALSTOM 사의 차량과 국내 ROTEM 에서 ALSTOM 의 라이센스를 받아 생산한 차량이 섞여서 편성되어 있었습니다. 1편성은 20대의 차량으로 편성되어 있고, 파워트레인은 맨앞과 맨뒤 각각 1대와, 차량의 절반이 파워트레인, 절반이 객차인 차량이 역시 맨앞과 맨뒤 1대씩 붙어 있습니다. 즉 앞 1.5와 뒤 1.5가 전동차, 17.0대가 객차가 됩니다. 이중 일반실이 약 8x0석 가량 특실이 1x0 가량으로 총 1000석 입니다. 열차의 길이는 338m 로 맨앞부터 맨뒤까지 걸어가는.. 2003. 12. 4.
고속철도 광명역사 (경기도) 우연한 기회에 고속철 시승식에 다녀왔습니다. 300Km 가 넘는 속도로 광명-천안 구간을 편도 20분에 질주하여 왕복으로 다녀왔습니다. 철도의 특성상, 열차안에 있고, 특히 고속철의 특성상 철로 주변이 마감이 잘 되어 있고, 진동과 소음이 매우 작은 편이라 속도감을 느낄수가 없었습니다. 다만, 모니터에 표시되는 현재 속도와 열차 전면의 카메라를 통해서 보는 화면으로 속도감을 대신 느낄 수 있었습니다. 우선 광명 역사 사진입니다. 열차길이가 338m 로 역사 또한 거대하여 공항을 방불케 합니다. 차량 편성은 20량이 1편성입니다. 그럼 광명역사의 모습을 보십시다요~ 2003. 12. 4.
Report 후속편 아래 " Report, Presentation " 글에서 다음 기회에~~ 라고 아쉽게 끝난 이후 드디어 원글의 출처와 후속편을 찾았습니다. 자.. 역시 찬찬히 읽어 보시고 이야기 합시다. 저도 시간날때 찬찬히 읽어봐야 겠습니다. 출처 : http://www.seoprise.com/technote/read.cgi?board=yohan&x_number=1066740425 이름: 요한3장3절 2003/08-18 공돌이의 경영나라 탐험기 –(5) [초 중급 보고서 작성을 위한 맨손 체조] 이공계 출신들의 글쓰기는 여러 가지 흥미로운 특징이 있다. 물론 다른 전공출신들이라고 해도 오십보백보에 대부분이 별로 다를 것도 없지만 이 사람들의 글에서는 좀더 선명하게 구별되는 몇 가지 특징이 존재한다. 우선, 글쓰기에 대.. 2003. 11. 27.

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